2026年1月,正值英迈智能成立30周年之际,英迈举办了公司成立30周年暨汽车玻璃技术论坛,赛尔与来自业界的各位同仁共同探讨在汽车玻璃打印领域所面临的技术挑战,以及数码喷墨打印未来在该领域的发展路径与应用前景。

英迈成立30周年暨汽车玻璃技术论坛现场
在本次汽车玻璃交流会上,赛尔亚洲区销售及应用发展经理冯向宁,与行业伙伴分享了赛尔喷头在汽车玻璃打印中的应用实践与技术亮点。
玻璃,作为一种通用材料,因其化学性质稳定、表面光滑等特点,被广泛应用于高精度图形显示与功能性印刷领域。
在业界流行的玻璃印刷方式主要有两种:丝网印刷和数码喷墨印刷。在汽车玻璃打印领域,最早在这一行业采用的技术是丝网印刷。丝网印刷通常包括绷网、涂布、烘干、制作菲林、曝光、显影、干燥、检查修版、印刷和钢化的这一系列工艺流程。
然而,汽车产业的变革对汽车玻璃不断提出了全新要求。具体而言,随着车型更新节奏加快,零部件生产同样需要具备快速响应能力;终端市场个性化、定制化需求增加,对生产的灵活性和切换效率提出了更高的要求;贯穿汽车生命全周期的制造、运输、销售与维护全流程的信息可追溯性成为重要的管理需求,这意味着每块玻璃都必须拥有可识别的唯一可变数据。
在这一趋势下,传统丝网印刷工艺在适应新需求时面临一些挑战:其印刷内容固定,难以实现每块玻璃差异化数据(如独立二维码、序列号等)的喷印;图案或数据变更需要制作新网版,生产切换时需要停机和重新调试,响应周期较长;同时,网版属于一次性耗材,在频繁换产时可能带来相应的耗材成本与环境处理压力。
因此,数码喷墨印刷作为一种更柔性化的技术路径,被引入汽车玻璃领域以补充传统丝网印刷方式。数码喷印仅包含“喷印”和“钢化”这两个环节,凭借数字化控制,为行业带来以下提升:

英迈基于赛尔 2002喷头推出的汽车玻璃打印机
英迈与赛尔共同研发了专用于汽车玻璃印刷的数码喷墨设备。
该设备采用英迈研发的玻璃专用墨水,内含玻璃粉末,可在高温烧结环境下与玻璃表面牢固结合,实现卓越的耐用性、耐候性和耐腐蚀性。
通过数码喷墨技术,每一块玻璃都获得了独一无二的“身份证”:品牌、型号、安全认证标识、可变二维码、批次号和生产日期等可直接打印在汽车玻璃表面,便于车辆识别、溯源、防伪和质控。这不仅实现了全流程可追溯,更给产业链各环节带来切实效益:
相较传统工艺,英迈的解决方案减少了对网板的依赖,并有效降低了材料消耗和能源使用,为汽车玻璃制造企业提供了更高效、更环保的生产路径。
数码喷墨技术在玻璃印刷领域是一项颠覆性的应用实例,在开发和落地的过程中面临着一系列的技术挑战。
首先,墨水匹配与牢固附着是关键难点之一。汽车玻璃打印通常需要使用含玻璃粉末的高固含量、高粘度墨水。这类墨水在喷射过程中需保持稳定,同时在500–700°C的高温条件下,与玻璃基材实现可靠烧结,对墨水性能和系统稳定性提出了极高要求。
其次,高固含墨水对喷墨系统可靠性构成挑战。颗粒型墨水在循环、过滤和喷射过程中更容易产生沉积或磨损问题,可能导致喷头堵塞、维护频率上升,影响连续生产。
此外,生产环境和效率的严苛要求也对打印头提出了更高的要求。打印头需在高速运行的工业环境中保持稳定性,还要便于安装、操作和维护。
这些挑战并非单一部件可以解决,而是对打印头、墨水、系统控制以及整体集成能力的整体性考验。
稳定应对高固含、高粘度墨水
通过TF真正内循环技术,墨水在喷头内部保持持续高流速循环,有效防止含玻璃粉末等大颗粒墨水沉淀,并同时带走气泡与杂质;配合超高粘度打印能力,打印头可稳定处理高达100 cPs的功能性墨水,满足汽车玻璃打印对高粘度墨水的应用需求。
保障长期运行的可靠性与一致性
Sure Flow超声波自清洁技术可非接触式清除喷嘴板污染物,降低堵塞风险;TF内循环系统兼具高效冷却功能,帮助稳定打印头内部温度与墨水粘度,从而确保液滴形成的一致性与连续生产的可靠性;High Laydown模式,对于需要厚膜堆积的应用(如玻璃上的装饰釉料),可大幅提高生产效率。
适配工业化生产环境,减少停机与维护
打印头结构设计兼顾快速安装与维护需求,“即插即印”,可更好地融入高速运行的生产线;XaarGuard物理防护技术通过凹入式喷嘴结构与坚固护板设计,有效抵御玻璃生产线中可能出现的碰撞、碎片冲击及静电干扰,保障设备在复杂工业环境中的稳定运行。
英迈智能技术有限公司总部
三十余载栉风沐雨,英迈智能始终坚持技术创新,不断拓展应用边界,回应市场不断变化的需求。在英迈智能成立三十周年之际,英迈智能与赛尔已经携手共同开发了专门用于汽车玻璃印刷的数码喷墨打印机,为行业提供了新的技术路径。
在汽车玻璃领域的成熟应用,为数码喷墨解决方案奠定了坚实的实践根基。以此为技术基石,我们未来会将这一可靠的高品质定制化能力,拓展至更广阔的玻璃应用场景,赋能多元行业的创新需求。